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피아트 크라이슬러 임원, 청정대기법 위반 공모 인정
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피아트 크라이슬러 임원, 청정대기법 위반 공모 인정

Jun 22, 2023

2023년 7월 21일(ENS) – 미시간주 디트로이트 포드, 제너럴모터스(GM)와 함께 미국 3대 자동차 제조사 중 하나인 크라이슬러(Chrysler)였다. 이제 공식적으로 FCA US, LLC인 Stellantis North America입니다.

미시간주 오번힐스에 본사를 둔 이 회사는 이탈리아계 미국 대기업인 Fiat Chrysler Automobiles(FCA)와 법적으로 Peugeot SA로 알려진 프랑스 PSA 그룹의 합병으로 2021년에 설립된 다국적 자동차 회사 Stellantis의 미국 자회사입니다. 회사는 암스테르담에 본사를 두고 있습니다.

브랜드 라벨이 무엇이든 이 회사는 미국 연방정부와 문제를 겪고 있습니다.

FCA US의 에마누엘레 팔마(43세)는 수요일 청정 공기법 위반 공모에 대한 중범죄에 대해 유죄를 인정했습니다. 법원 문서에 따르면 팔마와 다른 사람들은 2014년, 2015년, 2016년형 Jeep Grand Cherokee 및 Ram 1500 디젤 차량 100,000대 이상에 대한 배출 제어 시스템의 설계, 보정 및 기능과 관련하여 미국 환경 보호국에 정보를 공개하지 않기로 공모했습니다. .

공모자들은 차량의 오염 물질 배출, 연료 효율성 및 미국 배출 표준 준수를 잘못 표현했습니다.

법원 문서에 따르면 팔마는 원래 2019년에 제출된 대체 기소의 1번째 기소에 대해 유죄를 인정하여 대기 청정법 위반 공모 혐의로 기소했습니다. 선고는 10월 17일 미시간주 디트로이트에 있는 미국 지방판사 낸시 에드먼즈 앞에서 열릴 예정이다.

법무부 환경천연자원부 법무부 차관보인 토드 김은 "팔마 씨를 포함한 FCA US의 자동차 고위 관계자들은 거짓으로 위장하여 수십만 대의 SUV와 픽업트럭에 대해 오염 기준을 회피하고 EPA 인증을 획득하기 위해 공모했다"고 말했습니다. 분할. “오늘의 조치는 청정대기법(Clean Air Act)을 시행하고 국가의 오염 기준을 회피하려는 시도에 대해 개인에게 책임을 묻는 법무부의 지속적이고 확고한 의지를 반영합니다.”

팔마의 선고 지침에는 0~6개월의 징역형이 명시되어 있지만 법정에서 변호인단은 1일의 징역형을 제안했고 정부는 이에 반대하지 않을 것임을 밝혔습니다.

"오늘의 유죄 인정은 의도적으로 규제 기관으로부터 주요 정보를 숨긴 경영진에게 책임을 묻겠다는 EPA의 의지를 보여줍니다."라고 EPA 집행 및 규정 준수 보증 사무국의 부국장인 Larry Starfield가 말했습니다.

"씨. Palma의 유죄 인정은 EPA와 고객 모두를 속이고 법을 준수한 자동차 제조업체에 비해 불공평한 이점을 창출한 Fiat Chrysler의 초기 유죄 판결과 함께 제공됩니다.”라고 Starfield는 말했습니다.

2020년 FCA는 디젤 배출 수준, 특히 Jeep Grand Cherokee와 Ram 1500에서 발견된 브랜드의 3.0리터 디젤 엔진과 관련된 위반 혐의로 유죄 판결을 받았습니다. FCA는 배출가스에 영향을 미친 배출과 관련하여 형사 처벌로 약 3억 달러를 지불하기로 합의했습니다. 2020년 6월 기준으로 차량 수가 100,000대를 넘었습니다.

"씨. Palma와 그가 작업한 사람들은 Fiat Chrysler의 특정 디젤 엔진이 어떻게 작동하는지에 대한 EPA의 숨겨진 자료 정보를 가지고 작업했습니다. 우리의 환경법은 기업이 자사 제품의 환경 영향에 대해 EPA에 정직하고 투명하게 대하는지 여부에 달려 있습니다.”라고 미시간 동부 지역의 미국 검사 Dawn Ison이 말했습니다. "이 사건의 행위는 그 기준에 훨씬 못 미치며, 오늘의 유죄 인정은 이 사기 행위에 대한 책임의 척도를 제공합니다."

팔마의 인정서와 법원 문서에 따르면, FCA US는 적어도 2010년부터 미국에서 판매될 FCA US의 Jeep Grand Cherokee 및 Ram 1500 차량(대상 차량)에 사용할 새로운 3.0리터 디젤 엔진을 개발했습니다. 주.

팔마(Palma) 등은 디젤 연료가 고온에서 연소될 때 형성되는 유독 가스인 질소산화물(NOx)의 배출 표준을 충족하기 위해 차량 배출 제어 시스템의 여러 소프트웨어 기능을 보정하는 것을 포함하여 3.0리터 디젤 엔진을 개발하고 보정했습니다. 동시에 FCA US가 설정한 동급 최고의 연비 목표를 달성했습니다.