우연의 잔인함: Cerritos mid

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1986년 8월 31일, 로스앤젤레스 교외 세리토스의 조용한 휴일 주말은 먼 곳에서 굉음, 엔진의 굉음, 그리고 강력한 폭발음으로 산산조각났습니다. 머리 위 하늘에는 두 대의 비행기가 로스앤젤레스 국제공항 근처 분주한 영공에 모였습니다. 개인 파이퍼 PA-28 아처(Piper PA-28 Archer) 한 대가 제한된 영공을 통과하여 경로를 벗어났고, 다른 하나는 의심할 여지 없이 돌아오는 여행객들을 태운 아에로멕시코 DC-9(Aeroméxico DC-9) 한 대였습니다. 집. 오전 11시 52분 9초에 두 비행기가 충돌하여 두 비행기가 짧지만 끔찍한 추락을 겪었고, 두 비행기의 승무원은 무엇이 충돌했는지 전혀 알지 못한 채 급락하여 사망했습니다.

이 치명적인 충돌로 인해 DC-9에 탑승한 승객과 승무원 64명 전원, PA-28에 탑승한 3명, 지상에 있던 15명이 사망했습니다. 이웃과 도시는 영원히 바뀌었습니다. 하지만 항공 자체도 마찬가지였습니다. 계속해서 이어진 치명적인 공중 재해 중 마지막 사건으로 인해 미국의 항공 교통 시스템에 오랫동안 지연이 발생했기 때문입니다. 비극이 연이어 발생했음에도 불구하고 1986년까지 조종사가 서로를 만날 것이라는 기대는 여전히 충돌 회피를 위한 유일한 긍정적인 수단이었습니다. 그 과정에서 모든 종류의 영공 규칙과 절차가 개발되었지만 결국 거의 눈에 띄지 않는 경비행기가 여객기로 돌진하는 것을 막을 수 있는 유일한 기술은 인간의 인식뿐이었습니다. 이 자명한 문제로 인해 추가로 82명의 목숨을 잃었기 때문에 마침내 의회가 조치를 취하게 되었고, 모든 미국 항공기에 자동화된 충돌 방지 기술을 장착하고 경비행기가 탐지되지 않은 채 위험한 영공으로 이탈할 수 있는 허점을 막는 일정을 가속화했습니다. 35년 이상이 지난 후, 최종 결과는 거의 인식할 수 없게 된 국가 영공 시스템입니다. 이는 한때 미국의 하늘을 더럽혔던 공중 재해의 흔적에서 완전히 벗어난 것입니다.

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1986년 1월, 스포캔 지역의 부유한 알루미늄 공장 감독관인 윌리엄 크레이머(William Kramer)는 자신의 삶을 버리고 번화한 대도시 로스앤젤레스로 이사했습니다. 토랜스 교외의 고위 금속공학자 일자리를 수락한 그는 자신의 모든 소유물을 남쪽으로 1,000마일 이상 이동했습니다. 단, 1977년형 단일 엔진 Piper PA-28 Archer는 단 한 대뿐이었습니다. 봄, 아마도 좋은 비행 날씨를 보장하기 위해서일 것입니다. 면허를 취득한 개인 조종사인 Kramer는 1981년부터 5인승 비행기를 소유했지만 자주 비행하지는 않았습니다. 그는 총 비행 시간이 약 230시간이었지만 1986년 8월까지 그 중 최근 비행 시간은 거의 없었습니다. 로스앤젤레스로 이주한 지 8개월 만에 그는 세계에서 가장 복잡한 영공으로 알려진 LA 지역에서 총 5시간 30분 동안 단 7번의 비행을 마쳤습니다. 로스앤젤레스 지역에는 수도권 경계를 그리는 위치에 따라 5개의 주요 상업 공항, 4개의 군용 비행장, 개인 조종사가 사용하는 최소 19개의 일반 항공 공항이 있으며, 이들 공항 위의 하늘은 복잡한 항공 노선, 제한된 공역으로 교차되어 있습니다. 경계, 고속 접근 복도 등. 윌리엄 크레이머(William Kramer)는 이러한 현실을 잘 인식하고 자신의 한계를 인식하고 안전에 대해 세심한 주의를 기울였다고 합니다. 그러나 그럼에도 불구하고 학습 곡선은 비극적으로 가파르게 나타났습니다.

1986년 8월 31일 일요일(노동절 주말)에 Kramer 가족은 로스앤젤레스 동쪽 샌버나디노 산맥의 인기 휴양지인 빅베어 호수로 여행을 계획했습니다. 이번 여행에는 현재 53세인 윌리엄 크레이머(William Kramer), 51세인 그의 아내 캐슬린(Kathleen), 그리고 인근 레돈도 비치(Redondo Beach)에 살고 있는 26세 딸 캐롤라인(Caroline)이 함께했다. 그들의 목적지는 연간 수만 대의 항공기 이동을 볼 수 있는 교통량이 많은 일반 항공 분야인 빅 베어 시티 공항이었습니다. 거의 모두 Kramers의 PA-28과 같은 소형 단일 엔진 비행기였습니다. 그러나 토런스 공항에 있는 Kramer의 본거지와 그의 목적지 사이에 로스앤젤레스 터미널 통제 구역(TCA)이 있기 때문에 거기까지 가는 것이 직선으로 비행하는 것만큼 간단하지는 않습니다.